L'association "La Puycyclette" a récemment réalisé une enquête sur le nombre de places de stationnement au Puy-en-Velay. Insuffisantes pour certains, mal réparties pour d'autres, leur emplacement est en tout cas au cœur des débats pour les commerçants, qui réclament une reconfiguration du système de stationnement des voitures.
C'est un paradoxe au Puy-en-Velay. Alors que la question des places de parking importe pour les habitants, au point d'avoir été l'un des premiers sujets des municipales de mars 2026, la cité mariale serait en réalité... bien servie en la matière.
En effet, une enquête de l'association cycliste « La Puycyclette » publiée fin juin a révélé que pour 18 500 Ponots, plus de 4100 places étaient délimitées, soit presque une place pour quatre habitants. Un ratio environ deux fois supérieur à des villes comme Issoire et Riom. Les places de stationnement payantes sont toutefois majoritaires en centre-ville, bien que La Puycyclette ne mentionne pas leur nombre.
Une "mauvaise gestion des places existantes" ?
La Puycyclette estime dans son rapport que l'accès difficile aux places est lié à une « mauvaise gestion ». Selon l'association, l'optimisation du stationnement de courte durée serait nécessaire pour fluidifier le stationnement des véhicules et limiter « l'illusion » du manque de places. « Le manque de places est souvent une question de perception, faussée par les véhicules "ventouses" » (c'est-à-dire les véhicules longuement stationnés à la même place). Pour La Puycyclette, une place doit accueillir « au moins trois véhicules par jour ».
Raccourcir le délai de stationnement serait bénéfique pour les commerces en centre-ville.
Photo par DR
Pour résoudre le problème du stationnement au Puy, une étude pour la création d'un parking à étages de 300 places sur l'îlot République a été lancée en 2025 sous l'impulsion de l'Office de Commerce et de l'Artisanat de Haute-Loire. Une solution potentielle, qui requiert toutefois un investissement chiffré à 9 millions d'euros (30 000 € par place).
Hacene Djerdi : "Il faut excentrer les places gratuites"
Le président de l'Office de Commerce de de l'Artisanat de Haute-Loire, Hacene Djerdi, est revenu sur cette étude de la Puycyclette. Les commerçants sont en effet les premières victimes du difficile stationnement en centre-ville. « Plus la place est proche et accessible, plus c'est bénéfique pour nous ».
L'enjeu est donc de faciliter l'accès pour les clients à des parkings proches des espaces marchands. Hacene Djerdi souligne alors l'importance de la dissuasion d'une partie des automobilistes : « C'est triste, mais il faut faire en sorte que ceux qui se garent pour aller au travail cessent de laisser leur voiture plusieurs heures en centre-ville, près des commerces. Ils doivent se garer plus loin, quitte à marcher quelques minutes ». Le but serait de libérer plus de places pendant la journée pour les personnes plus âgées ou les touristes, qui représentent ensemble la majorité de la clientèle des commerces.
Pour cela, l'Office de Commerce et de l'Artisanat a proposé aux élus une heure de stationnement gratuite au Puy-en-Velay. « Avec un tel système, le client a le temps de faire ses courses sans être freiné par le paiement de la place de parking, tandis que le salarié est amené à se garer un peu plus loin du centre-ville. Il faut alors aussi excentrer les places gratuites. »
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