Ce mardi 5 mai, les habitants de Brives-Charensac ont assisté à un spectacle impressionnant. Une grue de 750 tonnes a été mobilisée à proximité du square Jean Moulin pour lever les clapets du seuil de la Minoterie. Une opération qui s'inscrit dans un double-chantier d'envergure : la rénovation des clapets et la construction d'une centrale hydroélectrique.
Vous avez été plus de 850 en début de semaine à répondre à cette question : Connaissez vous le kilométrage annuel moyen parcouru par une voiture ?
Les avis étaient assez partagés : 33% ont indiquée entre 10 000 et 13 000 km et 32% entre 13 000 et 15 000km.
La réponse est 11 600 km. Ce sont les données les plus récentes du Service des données et études statistiques (SDES). En 2024, le kilométrage annuel moyen effectué par les voitures particulières en France s’établit à 11 600 km.
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Ce lundi 20 avril, membres du club, élus et partenaires, se sont réunis pour lancer les travaux de rénovation du stade Lafayette. A la clé, un nouveau terrain et un éclairage plus performant.
Une étude citoyenne organisée par les collectifs Les Naturalistes des Terres et la Lutte des Sucs, a permis d'identifier plusieurs lacunes dans l’étude d’impact environnemental du chantier de la RN88 entre Saint-Hostien et Le Pertuis. Appuyée par France Nature Environnement Haute-Loire, cette contre-expertise demande à la Région de revoir certaines mesures environnementales. Une mise en demeure a été transmise au préfet.
Le chantier au lycée de la Chartreuse à Brives Charensac avance. Près d'un an et demi après l'incendie, les parties sinistrées de l'établissement sont en cours de restauration et l'épreuve dramatique s'est transformée en aventure humaine.
Fermé depuis janvier 2024 en raison d’une corrosion détectée sur l’un de ses câbles, le pont suspendu de Margeaix sur la RD 26 entre Beaulieu et Saint-Vincent fait l’objet de travaux de réparation. Menée par la société Baudin Chateauneuf, l’intervention, d’un montant de 661 580 €, devrait permettre la réouverture du pont avant l’été, tout en respectant son architecture patrimoniale du XIXᵉ siècle.
Un projet d’envergure, fruit de dix années de réflexion, qui conjugue mémoire des inondations, transition énergétique et transformation du paysage brivois. La piste tracée le long de la Loire sera le théâtre d'importants travaux pour la rénovation du seuil et la création d'une micro centrale-électrique.
"Désenclaver", "désengorger" : derrière ces mots d’apparence salutaire, Jean-Marc Ghitti dénonce une vision technocratique qui traite les territoires comme des "pôles répulsifs" à intégrer à la "dynamique de la nation". De la Nationale 88 aux autres grands travaux, le philosophe ponot montre comment l'aménagement du territoire impose ses contraintes à nos vies bien plus qu'il ne nous libère. Entretien.
